Appendice
le chemin de fer Delle - Belfort

En 1871 l'Alsace a été rattachée à l'Allemagne. Afin de transporter facilement les marchandises entre la France et la Suisse sans passer par Bâle (et donc par l'Allemagne) il fut décidé de construire une nouvelle ligne de train entre Belfort et Morvillars. Entre Morvillars et la frontière avec la Suisse (Delle), les trains auraient utilisé les voies du chemin de fer Montbéliard - Delle. La ligne fut ouverte au trafic en 1877.

Le trafic de voyageurs et de marchandises fut tout de suite très important. Il s'agissait en effet de l'un des points de frontière les plus utilisés pour passer les marchandises entre la France et l'Italie.

Cependant, après la deuxième guerre mondiale, l'Alsace est redevenue française et la concurrence de Bâle se fit sentir. Le mauvais état de la ligne ne permettait pas de continuer l'exploitation d'une façon satisfaisante. Il aurait également fallut électrifierla ligne pour en améliorer l'attractivité et le rendement. Confrontée aux énormes sommes d'argent qu'il fallait dépenser, la SNCF décida donc de supprimer tout trafic. Le dernier train Delémont - Belfort circula le 26 septembre 1992. Les trains en provenance de la Suisse ont continué a circuler jusqu'à Delle jusqu'au 27 mai 1995.

Une renaissance?
Cette ligne pourrait cependant retrouver une deuxième jeunesse. Le Canton du Jura et le Territoire de Belfort ont trouvé un accord pour rétablir les trains entre Boncourt et Delle. Dés le changement d'horaire de décembre 2007, 12 trains par jours en provenance de Porrentruy sont prolongés de Boncourt à Delle (6 le samedi et 3 le dimanche).
Quant au reste de la ligne, elle devrait être réactivée en concomitance avec l'ouverture de la LGV Rhône-Rhin. La gare Belfort TGV est en effet prévue près de la gare de Méroux de la ligne Delle-Belfort. Il serait donc très intéressant de réutiliser cette ligne pour accéder à la nouvelle gare Belfort TGV. A ce propos, le gouvernement Suisse a déjà donné son feu vert à une contribution de 80 millions de francs pour la réouverture de la ligne et pour d'aménagements côté suisse.

Appendice
la ferrovia Delle - Belfort

Nel 1871 l'Alsazia fu annessa alla Germania. Per poter trasportare le merci tra la Francia e la Svizzera senza passare da Basilea (e dunque dalla Germania) fu deciso di costruire una nuova linea tra Belfort e Morvillars.Tra Morvillars e la frontiera con la Svizzera (Delle) i treni avrebbero utilizzato i binari della ferrovia Montbéliard - Delle. La linea fu aperta al traffico nel 1877.

Il traffico di merci e di passeggeri fu fin da subito molto importante. Su questa linea transitava infatti la maggior parte del traffico in provenienza o diretto in Italia

 Tuttavia, dopo la fine della seconda guerra mondiale, l'Alsiazia ritornò ad essere francese e la concorrenza di Basilea si fece sentire. Per aumentare l'attrattiva e la redditività si sarebbe dovuto elettrificare la linea. La SNCV però non era disposta a investire somme considerevoli per ammodernare la Delle - Belfort. All'inizio degli anni 1990, il cattivo stato della linea ne impose quindi la sua chiusura. L'ultimo treno Delémont - Belfort circolò il 26 settembre 1992. I treni in provenienza dalla Svizzera hanno continuato a circolare fino a Delle fino al 27 maggio 1995.

La rinascita?
Questa linea potrebbe ritrovare una seconda giovinezza. Il Canton Giura e il Territoire de Belfort hanno infatti trovato un accordo per riportare i treni tra Boncourt e Delle. Dal cambiamento d'orario di dicembre 2007, 12 treni in provenienza da Porrentruy sono prolungati da Boncourt a Delle (6 il sabato e 3 la domenica).
Il resto della linea dovrebbe essere riattivato in concomitanza con l'apertura della nuova linea ad alta velocità Rhône - Rhin. La stazione di Belfort TGV è infatti prevista nei pressi della vecchia stazione di Méroux della Delle - Belfort. Sarebbe quindi interessante usare questa linea per accedere alla stazione di Belfort TGV. In quest'ottica, la Confederazione svizzera ha già stanziato un credito di 80 milioni di franchi destinato alla riapertura della Delle - Belfort e per degli interventi mirati sulla porzione svizzera della linea.